1992年生まれは佐賀競馬最強世代と呼ばれている。とりわけキングオブザロードとリンデンニシキの２頭は、1996年、ＪＲＡとの交流初年となった開設記念（現佐賀記念）では、並み居るＪＲＡの強豪馬を相手にリンデンニシキが勝ち、キングオブザロードが３着に。（詳細は第14回参照）2003年にエスワンスペクターが佐賀デビュー馬として初のダートグレード競走での勝利（エーデルワイス賞）を挙げるまでは、偉業とも言える成績を残した世代だ。

最強世代の１頭、キングオブザロードは佐賀でデビュー。２歳時は２勝、３歳時はニューイヤーカップ、栄城賞に勝ち、佐賀菊花賞はリンデンニシキの２着に敗れるも10勝を挙げている。

５歳になり年明けから４連勝で挑戦したプロキオンステークスは力及ばず13着、ＪＲＡ勢を迎え撃った開設記念は前述の通り３着に。３歳夏に続き２年連続で芝に挑戦した小倉日経オープンも、昨年より１つ着順を上げた８着。冬の間、名古屋競馬に移籍するも勝つことは出来ず。５歳シーズンは８勝に終わったが、それは挑戦し続けた結果であった。また、輸送競馬が苦手で、環境の変化に敏感であったところも、名古屋で結果が出せなかった要因のひとつだったかもしれない。

６歳シーズンは地元に専念し、自身最多の７連勝を挙げるなど、その強さを佐賀のファンに印象付けた。

11月３日の2500ｍ戦、サラブレッドグランプリでもその強さを如何なく発揮した。リンデンニシキは大井に移籍し出走せず。最大のライバルは、１つ下のサンテスシンオー。

道営デビューからＪＲＡに移籍するも、500万クラスを勝ち切れず、佐賀に移籍してきた。移籍初戦に勝ち、そこから７連勝。さらに18戦連続掲示板を外さない安定感が魅力だった。父はサンテステフ。フランスからの輸入種牡馬で、日本では失敗に終わったという評価だが、力のいる芝向きの産駒が多かったことが原因だろう。

前哨戦の天山賞でキングオブザロードとはクビ差、３着以下大差のマッチレースとなり、本番でもこの２頭が中心視されていた。

スタートを決めたのは最内のサンテスシンオーで、前走同様ハナを奪いマイペースの逃げに持ち込む。鞍上の山口勲騎手としても、キングオブザロードを負かすには、やはりこの手しかないと踏んだのだろう。

一方、人気を背負うキングオブザロードと鞍上鮫島克也騎手は、これも前走同様２番手に付け、サンテスシンオーをマークする。推定14秒台のゆるい流れ。３番手以下は５～６馬身後方で、既にマッチレース状態だ。

レースが動いたのは２周目の２コーナー。逃げるサンテスシンオーがペースを上げると、キングオブザロードもスパートをかける。

３コーナーを過ぎてサンテスシンオーに並びかけると、直線で抜き先頭に立ち、もがくサンテスシンオーをグングン引き離し、最後は独走に。６馬身の差を付けゴールした。

「本馬場入場から返し馬にかけて、馬に気合いが入りすぎて落ち着かせるのに苦労しましたが、前走のデキにあったし、レースは楽な展開でした」と鮫島克也騎手。

最強世代の面目躍如の勝利となった。

７歳時２勝、８歳時１勝と衰えもみられるようになってきたキングオブザロード。９歳時シーズンに２勝を挙げ、夏の九州王冠４着を最後に現役を退いた。

通算32勝は佐賀競馬所属馬の最多勝利記録で、佐賀競馬初の獲得賞金１億円馬（１億371万円）となった。

引退後は福岡馬事公苑で乗馬として第二の馬生を送り、大会で優勝するなど乗馬としても活躍した。2011年の夏、19歳でこの世を去っている。