2024年からJpnIに昇格。実施時期もそれまでの5月下旬もしくは6月初旬から6月中旬となり、秋のJBCスプリントJpnIに対し、上半期の古馬短距離の頂点という位置づけとなった。同舞台のテレ玉杯オーバルスプリントJpnIIIとともに地方馬の好走が目立つレースだけに、JpnIとなっても地方馬の活躍が期待できそう。23年にはこのレースを制したイグナイター（兵庫）がJBCスプリントJpnI（大井）も制し、短距離の頂点に立った。（斎藤 修）
- 実施日
- 2024/06/19(水)
- 競馬場
- 浦和競馬場
- 距離
- ダート左回り 1400m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上
- 1着賞金
- 8000万円
- 負担重量
- 定量（3歳53kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）
2023年 イグナイター ゴール前一気に差し切る
2022年 サルサディオーネ 女王が1400mでもDG制覇
2021年 アルクトス 直線抜け出し人気にこたえる
レース体系
歴史
1997年にダートグレード競走のGIIIとして創設。当初は9月に行われていたが、2005年からは5月下旬もしくは6月初旬の実施。11年にはJpnIIに、そして24年にはJpnIに格上となった。同時に負担重量もグレード別定から定量に、年齢も4歳以上から3歳以上、6月中旬の実施となり、上半期ダート短距離路線の頂点競走となった。秋のJBCスプリントJpnIとともに、ダート短距離路線の盛り上がりが期待される。（斎藤 修）
コース紹介
浦和・左1400メートル
1400mは浦和で最も多くレースが組まれている舞台で、フルゲートは12頭。1周は1200mで、4コーナー付近からスタートして4回コーナーを通過し、馬場を1周＋200m。逃げ馬が揃うと1コーナーまでの先行争いが激しくなり、ハイペースになることも。ゴールまでの直線は約220mで、南関東の中では最も短い。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2023年 第27回
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2022年 第26回
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2021年 第25回
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2020年 第24回
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2019年 第23回
アクセス
- 開催場所
- 浦和競馬場（埼玉県さいたま市南区大谷場1-8-42）
- 公共交通機関
- JR「南浦和駅」
⇒無料バス：東口専用のりばから約5分
⇒徒歩：東口から約15分
JR「浦和駅」
⇒徒歩：東口から約15分
- 車・タクシー
- 「東京国際空港（羽田空港）」から約60分
JR「大宮駅」から約30分
東北自動車道「浦和I.C.」から約15分
東京外環自動車道「川口西I.C.」から約10分 - 駐車場
- 711台（無料）
※南関場外時1161台（無料）、JRA場外時711台（1000円） - HP
- http://www.urawa-keiba.jp/
