交流重賞初参戦が昨年８月の盛岡クラスターＣ。当時は加速が付かず９着に敗れるも、そこから中１週で迎えた佐賀サマーチャンピオンでは逃げてレース振りが一変。確かに大外枠の利も大きかったが、その後のダートグレード３連勝にも繋がる起点となった一戦でもあった。その前走名古屋かきつばた記念では内を選択してハナを主張、２着馬に早め並ばれる息の入りずらい流れを押し切り、着差以上に強い内容を示した。今後の為にも賞金加算は命題であり、後は2016年Ｖ以来の参戦Ｍ．デムーロの手腕に託すのみ。

540キロを超えるダート馬らしい風貌。前走の兵庫ゴールドトロフィーはスタート後にトモを滑らせる形で後手を踏んだが、上がり最速タイで勝ち馬サンライズホークとは０．２秒差。先着したセキフウが次走のフェブラリーＳで３着だった事から、同馬もダート一線級で戦えるメドは立ったと言える。父バトルプランの産駒から、モジアナフレイバーが2021年黒船賞３着、そして昨年の高知競馬三冠馬で年度代表馬にも輝いたユメノホノオも同じ父の産駒。コース適性が合致するなら実績馬をひと泡吹かすシーンも。

地方ダート交流の常連格でありながら、重賞勝ちが未だにないのが同馬の七不思議。ただ一昨年は盛岡の南部杯、ＪＢＣスプリントといったJpnⅠでも馬券内に入る活躍。今回の黒船賞も過去２年連続２着と実績を残している。今年はかきつばた記念経由からの参戦となるが、その前走はサンライズホークの二枚腰に屈し、またしても２着。とはいえ力が衰えた雰囲気はなく、今年も立ち回りの上手さを存分に披露してくれるハズ。2021年グリーンチャンネルＣ以来のコンビ横山武史騎手にも、スパイスを加えてもらえれば。

シャマルは昨年の黒船賞覇者。ただその後のかしわ記念以降が順風満帆とはいかず、今年１月の根岸ステークスで実戦復帰。休養明け３戦目、思い出の地で約１年振りの戴冠を目指す。レディフォースは昨年３月デビューから１年で古馬の地方ダートグレード参戦に至るスピード出世。スタートセンスの良さで格上勢を脅かすシーンも一考。地元期待はヘルシャフト。黒潮スプリンターズＣ勝ち馬は黒船賞好走に直結しやすく、前哨戦の御厨人窟賞勝ちの内容からも全盛時の雰囲気に近づいているのは確か。他地区組からは兵庫ウインターＣがやたらと強かったタイガーインディを警戒。