JBC競走の前哨戦“Road to JBC”として、1着馬にはJBCスプリントまたはJBCクラシックへの優先出走権が与えられる。リピーターの活躍が目立つJpnIで、1995年に中央との交流になって以降、連覇した馬は2021年のアルクトスまで6頭（いずれもJRA）。なかでもブルーコンコルドは3連覇、エスポワールシチーは3勝。ユートピアは3歳時にダービグランプリを、コパノリッキーは盛岡開催のJBCクラシックを制しており、盛岡コースを得意とする馬の活躍が目立つ。地方馬では、地元岩手のメイセイオペラが98年に、トーホウエンペラーが2002年に勝利。23年2着のイグナイター（兵庫）は、その後JBCスプリントJpnI（大井）を制した。（斎藤 修）
- 実施日
- 2024/10/14(祝月)
- 競馬場
- 盛岡競馬場
- 距離
- ダート左回り 1600m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上
- 1着賞金
- 7500万円
- 負担重量
- 定量（3歳55kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減）
2023年 レモンポップ 大差でジーワン2勝目
2022年 カフェファラオ 1番人気に応えジーワン3勝目
2021年 アルクトス 馬場も枠順も味方に連覇達成
レース体系
歴史
北関東以北の地方交流「北日本マイルチャンピオンシップ南部杯」として1988年に創設され、当初は水沢競馬場で行われていた。95年に中央・地方の全国交流となり、96年の現・盛岡競馬場開場にともない、以降は盛岡競馬場が舞台となっている。97年にGIに格付けされた。なお11年は震災復興のため東京競馬場で実施された。20年アルクトス（JRA）の勝ちタイム1分32秒7は、ダート1600mの日本レコードとなっている。（斎藤 修）
コース紹介
盛岡・左1600メートル
盛岡1600mは2コーナー奥のポケットからスタートするワンターンのコース。スタートしてから周回コースに合流するまで緩いカーブがあるが、ほぼ直線が3コーナーまで約900m続く。3コーナー付近から下り坂で、ゴール前は登り坂となり4.4mの高低差がある。20年の南部杯JpnIではダート1600mの日本レコード（1:32.7）での決着になったように、馬場状態によっては非常にスピードの出やすいコースとなっている。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2023年 第36回
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2022年 第35回
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2021年 第34回
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2020年 第33回
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2019年 第32回
アクセス
- 開催場所
- 盛岡競馬場（岩手県盛岡市新庄字上八木田10）
- 公共交通機関
- JR「盛岡駅」（岩手競馬開催時のみ）
⇒無料バス：バスターミナル8番のりば乗車
時刻表はこちら
- 車・タクシー
- 「いわて花巻空港」から約50分
東北新幹線「盛岡駅」から約30分
東北自動車道「盛岡南I.C.」から約25分 - 駐車場
- 約3000台（無料）
- HP
- http://www.iwatekeiba.or.jp/s
