国内の牝馬限定ダートグレード競走では唯一のJpnI。2011・12年にはミラクルレジェンドが、15・16年にはホワイトフーガが連覇を達成している。また14年の覇者サンビスタ（いずれもJRA）は、連覇を狙った15年は3歳馬ホワイトフーガの2着に敗れたものの、続くチャンピオンズカップGIでは牝馬として初の優勝馬となった。地方馬では17年大井開催でララベル（大井）が制している。なお、グランダム・ジャパン古馬シーズンが24年から春・秋に分かれてリニューアルされ、新たに古馬秋シーズンの最終戦となった。（斎藤 修）
- 実施日
- 2025年11月3日(祝月)
- 競馬場
- 船橋競馬場
- 距離
- ダート左回り 1800m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上【牝馬限定、父馬が（一社）ジャパンブリーダーズカップ協会に種牡馬登録されている馬】
※父馬がジャパンブリーダーズカップ協会に種牡馬登録されていない馬については、当該馬の馬主が同協会の定める「追加登録料＝1着賞金の2％相当額」を同協会に支払う事により、当該馬に係る同種牡馬登録がなされたものとして出走が可能。（過去に追加登録料を支払ったものも出走可能） - 1着賞金
- 6000万円
- 負担重量
- 定量（3歳53kg、4歳以上55kg）
2024年 アンモシエラ 歴戦の古馬を一蹴しJpnI初制覇
2023年 アイコンテーラー 早め先頭から独走4馬身差
2022年 ヴァレーデラルナ 3歳馬が4連勝で一気に頂点に
レース体系
歴史
JBC競走が始まって11年目の2011年に牝馬による本競走が加わった。格付なしのダート重賞としてスタートし、13年金沢開催の第3回からJpnIとなった。競馬場のコース形態によって、大井・盛岡・JRA京都では1800m、川崎1600m、金沢1500m、浦和1400m、佐賀1860mなどさまざまな距離で争われている。1着賞金は第2回まで4000万円、第3回以降は4100万円だったが、22年から6000万円に増額された。なお、船橋でのJBC開催は2010年以来で、船橋（1800m）での実施は初となる。（斎藤 修）
コース紹介
船橋・左1800メートル
船橋1800mは4コーナーのポケットからスタートし、最初のコーナーまでが約450m。コーナーの入りが緩やかで内外に高低差がついたスパイラルカーブが採用されており、スピードを落とさずにコーナーを通過できる。ゴールまでの直線は308m。力通りの決着となりやすく、紛れの少ない舞台と言える。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2024年 第14回
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2023年 第13回
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2022年 第12回
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2021年 第11回
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2020年 第10回
アクセス
- 開催場所
- 船橋競馬場（千葉県船橋市若松1-2-1）
- 公共交通機関
- 京成電鉄「船橋競馬場駅」
⇒徒歩：南口から約5分
JR「南船橋駅」
⇒徒歩：北口から約10分
- 車・タクシー
- 「成田国際空港」から約50分
JR「東京駅」から約40分
京葉道路「花輪I.C.」から約5分
東関東自動車道「谷津船橋I.C.」から約18分 - 駐車場
- 460台(本場開催中は2000円）
- HP
- https://www.f-keiba.com/
