ダートグレード競走では数少ない長距離の2400m。1998・99年にはアブクマポーロ、08・09年にはフリオーソと、地方競馬の歴史に残る船橋所属馬が連覇を果たしている。ほかに地方馬では、04年のミツアキタービン（笠松）が、続く地元のオグリキャップ記念（当時GII）も制するなど印象的な活躍を見せた。近年の勝ち馬を見ると、11年スマートファルコン、14年ニホンピロアワーズ、15〜17年に3連覇のクリソライト、18年ケイティブレイブ、19年チュウワウィザード、21年ダノンファラオ（いずれもJRA）などダートGI/JpnI勝ち馬が名を連ねる。2024年から川崎記念JpnI（川崎2100m）が4月上旬に、名古屋グランプリJpnII（名古屋2100m）が5月上旬に移設されたことで、それらにつながるダート長距離路線として注目の一戦となる。（斎藤 修）
- 実施日
- 2024年3月6日(水)
- 競馬場
- 船橋競馬場
- 距離
- ダート左回り 2400m
- 出走資格
- サラブレッド系4歳以上
- 1着賞金
- 4500万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量4歳55kg、5歳以上56kg、牝馬2kg減）
2023年3月6日以降2024年3月1日まで、GI/JpnI競走1着馬2kg増、GII/JpnII競走1着馬1kg増、2023年3月5日以前のGI/JpnI競走1着馬1kg増
（ただし2歳時の成績を除く）
2023年 グロリアムンディ 9馬身差で初タイトル
2022年 ノーヴァレンダ 13年ぶり地方馬の勝利
2021年 ダノンファラオ 好位から抜け出し復調示す
レース体系
歴史
英国から輸入され千葉県の下総御料牧場に繋養された種牡馬ダイオライトの名を冠した伝統の重賞。同馬は日本初の三冠馬セントライトなどを出した。1956年の第1回は3・4歳牡馬、57～60年は3・4歳馬、61年から4歳以上となった。56～60年は1800m、61～75年は2000m、76年から2400mとなって現在に至る。96年にJRAとの交流重賞となり、98年にGIIに格付けされた。（斎藤 修）
コース紹介
船橋・左2400メートル
船橋競馬場は1周1400m（外回り）の左回り。2400mは向正面の2コーナー付近からスタートしてコーナーを6回、馬場を1周半以上。コーナーの入りが緩やかで内外に高低差がついたスパイラルカーブが採用されており、3コーナー手前から早めのスパートでもスピードに乗りやすい。ゴールまでの直線も308mあり、JRA馬にも能力を発揮しやすいコース。2400mは年に1度、ダイオライト記念のみで使用される。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2023年 第68回
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2022年 第67回
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2021年 第66回
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2020年 第65回
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2019年 第64回
アクセス
- 開催場所
- 船橋競馬場（千葉県船橋市若松1-2-1）
- 公共交通機関
- 京成電鉄「船橋競馬場駅」
⇒徒歩：南口から約5分
JR「南船橋駅」
⇒徒歩：北口から約10分
- 車・タクシー
- 「成田国際空港」から約50分
JR「東京駅」から約40分
京葉道路「花輪I.C.」から約5分
東関東自動車道「谷津船橋I.C.」から約18分 - 駐車場
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8:00～21:30までの入庫
入庫後12時間までは500円
12時間以降は以後30分毎100円(最大設定料金なし)
21:30～8:00までの入庫
入庫後12時間までは1,000円
12時間以降は以後30分毎100円(最大設定料金なし)
駐車台数460台 - HP
- http://www.f-keiba.com/
