地方馬は軽視できない

JRAが勝率、連対率、3着内率ともに抜けているが、JRA馬による上位独占は14年のみで、地方馬の食い込みが目立っている。特に19、20年はクレイジーアクセル、サルサディオーネが逃げ切りを決め、大井所属馬による連覇を達成。地方馬で勝利を収めた3頭の共通項としてはダートグレード競走で3着以上の実績があった（11年クラーベセクレタはジャパンダートダービーJpnIで3位入線も失格）。過去の傾向から地方馬の軽視は禁物だ。［表1］

［表1］所属別成績（過去10年）

フレッシュな3、4歳が狙い目

3、4、6歳の活躍が目立つが、6歳で連対した4頭を見てみるとJBCレディスクラシックJpnIで2着歴、もしくは船橋のダートグレード競走を勝っていたトップクラスの馬だけだった。15年のディアマイダーリン（3歳・JRA）はダート初挑戦、JRA3勝クラスを2走前に制していたアイアンテーラー（4歳・JRA）が18年にタイトルを獲得していることを考えると、フレッシュな3、4歳のほうが優勢。7歳以上は出走頭数が少ないこともあるが2着が2回のみ。6歳と同様にJBCレディスクラシックJpnIで3着以内がある実力馬によるものだった。［表2］

［表2］年齢別成績（過去10年）

1番人気が8連対で優秀

1番人気は18、19年こそ振るわなかったが、それ以外の年はすべて連対する優秀な成績で5勝、2着3回。2、3番人気は各6回の馬券圏外があるように信頼がおけるとは言いにくい。6番人気以下の人気薄の馬券絡みは6頭。率こそ高くはないが、好走した馬は全て53kg以下の軽ハンデだった。［表3］

［表3］単勝人気別成績（過去10年）

馬番別成績に差はない

馬番別では、1～4番が4勝、1～5番では13頭が3着以内に入っている。ただし、17、18年のように少頭数の年がありながら2桁馬番は10年のうち7頭が連対、のべ9頭が馬券に絡む活躍を見せている。傾向のうえでは内外で大差がないだけに、当日の枠の並びや展開が鍵を握るとみてよさそうだ。［表4］

［表4］3着以内馬の馬番（過去10年）

JBCレディスクラシックからの巻き返し

3着以内馬の前走を見てみると半数以上の16頭がJBCレディスクラシックJpnIからの参戦だった。着順は2着から12着までと、そこまで成績は気にしなくていい。ちなみに、20年の3着馬サルサレイア（川崎）も2走前に同レースを走っていた。また7頭が馬券圏内に好走している3歳を分析してみると、5頭に関東オークスJpnIIかロジータ記念で連対歴があり、そのうち4頭は勝利を挙げていた。川崎のダートグレード競走との関連性も高い。