1、2着の地方馬は東京大賞典GIへの優先出走権が与えられる。JRAのチャンピオンズカップと日程が近い関係で、超一流馬の参戦は比較的少なくなりがちである。2000・02年のマキバスナイパー（船橋）、08・10年のスマートファルコン（JRA）、16・19年のケイティブレイブ（JRA）のように複数回勝つケースはあるが、中央との交流重賞となった96年以降で連覇を達成した馬はいない。（斎藤 修）
- 実施日
- 2021年11月23日(祝火)
- 競馬場
- 浦和競馬場
- 距離
- ダート左回り 2000m
- 出走資格
- サラブレッド系 3歳以上
- 1着賞金
- 3500万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量 3歳54kg、4歳以上56kg、牝馬2kg減）
2021年11月12日まで、GI・JpnI競走1着馬2kg増、GII・JpnII競走1着馬1kg増（ただし2歳時の成績を除く）
2020年 ダノンファラオ 3頭タイム差なしの接戦を制す
2019年 ケイティブレイブ 困難乗り越え実力馬が復活
2018年 オールブラッシュ 思わぬ展開も一気のマクリ
レース体系
歴史
1980年の第1回から距離は2000m。96年にダート交流重賞となり、97年にGIIに格付けされた。2000年からレース名が彩の国浦和記念となったが、09年には浦和記念に戻されている。第1回の勝ち馬ゴールドスペンサーは、その後中央に移籍し、81年の第1回ジャパンカップで日本馬最先着の5着に入った。（斎藤 修）
コース紹介
浦和・左2000メートル
浦和競馬場は1周1200m。2000mで行われる浦和記念は、2コーナー過ぎの向正面のからスタートして馬場を1周半以上、コーナー6つの舞台となる。スタートしてから最初のコーナーまでは約300mあるが、ゴールまでの直線は220mと南関東では最も短い。そのため後方からの差しは決まりにくく、レースが動く3コーナー付近の仕掛けがポイントとなる。2019年のJBC開催を前に改修が行われ、2000mのフルゲートは11頭から12頭に拡大された。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2020年 第41回
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2019年 第40回
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2018年 第39回
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2017年 第38回
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2016年 第37回
アクセス
- 開催場所
- 浦和競馬場（埼玉県さいたま市南区大谷場1-8-42）
- 公共交通機関
- JR「南浦和駅」
⇒無料バス：東口専用のりばから約5分
⇒徒歩：東口から約15分
JR「浦和駅」
⇒徒歩：東口から約15分
- 車・タクシー
- 「東京国際空港（羽田空港）」から約60分
JR「大宮駅」から約30分
東北自動車道「浦和I.C.」から約15分
東京外環自動車道「川口西I.C.」から約10分 - 駐車場
- 711台（無料）
※南関場外時1161台（無料）、JRA場外時711台（1000円） - HP
- http://www.urawa-keiba.jp/
