2018年のJRA賞・最優秀ダートホースにしてNARグランプリ2018でもダートグレード競走特別賞を受賞したルヴァンスレーヴの不在は残念だったが、コパノキッキングに騎乗する藤田菜七子騎手がJRAの女性騎手としてＧⅠ初騎乗となることは、一般のニュースでも伝えられるほどの注目となった。
　ひとつ前のアメジストステークスのレース中からパドックはファンでぎっしり。穏やかな好天に恵まれたこともあって、この日の東京競馬場の入場人員61,141名は、前年同日比で121.8％。この日が最終日となった第1回東京開催8日間の売上合計は前年比でわずかに100％に届かなかった（99.4％）にもかかわらず、フェブラリーステークスＧⅠの売上が117.2％と大幅アップというのは、藤田騎手のＧⅠ初騎乗という効果もあっただろう。
　一方で注目となったのは、6連勝で東海ステークスＧⅡを制したインティで、単勝2.6倍で1番人気の支持を受けた。
　抜群のダッシュを見せたのはサンライズソアだったが、ダートコースに入ってじわじわと先頭に立ったのがインティだった。ペースを握ったインティの手応えは直線を向いても十分で、残り400メートルあたりから後続を離しにかかった。これに迫ったのは、差のない2番人気に支持されていたゴールドドリームだけ。馬群の中から抜け出し、徐々に差を詰めたものの、インティの影をとらえたまで。着差はクビだったが、危なげのないインティの逃げ切りとなった。
　鞍上の武豊騎手は、「思い通りのラップを刻んでいいペースで運べました。直線、ゴーサインを出したらいい伸びで、最後は馬がレースをやめようとしていましたが、それでも押し切れると思った」というから、着差以上の完勝だったようだ。
　インティの勝因は、武騎手のコメントにもあるとおり、マイペースの逃げに持ち込んだこと。「前半3ハロンが34秒台になると厳しいので、35秒台に抑えたい」とレース前に話していたという野中賢二調教師。「サクセスエナジーが行けば2番手でもいいと思っていた」（武豊騎手）ということだが、競りかけてくる馬もなく、前半600メートル通過が35秒8、さらに1000メートルが60秒2というラップは、逃げ馬にとっては楽なペース。ゴールドドリームは4コーナー中団からメンバー中最速の上り34秒8という脚を使ったが、それで届かないのでは仕方ない。3着のユラノトには4馬身差をつけており、負けてなおチャンピオン級の強さは見せた。
　注目のコパノキッキングは、4コーナー最後方から追い上げて5着。距離不安が言われていたが、小林祥晃オーナーは「1200メートルの競馬をしよう」と藤田騎手に伝えたという。それゆえ最後方でじっと我慢。それが、ゴールドドリームに次ぐ上り35秒2という直線大外からの追い上げにつながった。ペースがゆったりしていたぶん、向正面では掛かるような場面もあり、「後半に脚を温存していたので最後は伸びてくれましたが、もう少しペースが流れてくれれば」と、藤田騎手は悔しそうな表情だった。
　勝ったインティは、デビュー2戦目の未勝利戦から7連勝でＧⅠ初制覇。途中1年近い休養があったのは「体質が弱くて思ったように使えなかった」（野中調教師）ため。もともと繋の部分が緩く球節が地面につくほどで、デビュー戦で9着に負けたときは両後ろ脚とも落鉄していて、球節に穴が開くほど擦れていたという。東海ステークスＧⅡ前の調教でも脚を痛がることがあり、体質改善をしながらＧⅠまで駆け上がった。
　武豊騎手にはフェブラリーステークスＧⅠ・5勝目となったが、野中賢二調教師はカゼノコでのジャパンダートダービーJpnⅠ制覇があったものの、2008年の初出走以来初めてのJRAＧⅠタイトル。2008年から日本で供用された父ケイムホームにとっても、アメリカで残してきた産駒も含めて初めてのＧⅠ勝利。浦河で家族で牧場を営む山下恭茂さんには、ＧⅠ初勝利どころか前走の東海ステークスＧⅡ がJRA（グレード制導入後）での初重賞勝ちだった。
　インティの勝利は、自身のみならずさまざまな人や馬に初めてのＧⅠタイトルをもたらすこととなった。

的場文男騎手トークショー&フェブラリーステークスレース回顧の様子