![レース紹介 Introduction](../common/img/introduction_title.png)
今年で69回目となる伝統の牝馬重賞。ダートグレード競走となった1997年以降は、初年度のマキバサイレント(船橋)を皮切りに、2009年にはJRAから移籍した白毛のユキチャン(川崎)など、ここまで地方馬が8勝。19〜21年には、クレイジーアクセル、サルサディオーネ(ともに大井)、ダイアナブライト(川崎)と、地方馬が3連覇を達成した。22年はテリオスベル(JRA)が勝ったものの、地方馬の存在が見逃せないレース。牝馬のダートグレード競走では唯一のハンデ戦で、波乱の決着となるケースもある。(前田 恒)
- 実施日
- 2023年11月29日(水)
- 競馬場
- 船橋競馬場
- 距離
- ダート左回り 1800m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上牝馬
- 1着賞金
- 3000万円
- 負担重量
- ハンデキャップ
![2022年 テリオスベル 後続を引き離し重賞初制覇](img/slider_2022.jpg)
2022年 テリオスベル 後続を引き離し重賞初制覇
![2021年 ダイアナブライト 直線外に馬体を離して差し切る](img/slider_2021.jpg)
2021年 ダイアナブライト 直線外に馬体を離して差し切る
![2020年 サルサディオーネ トップハンデでも逃げ切り圧勝](img/slider_01.jpg)
2020年 サルサディオーネ トップハンデでも逃げ切り圧勝
歴史
1955年に創設。本年で67回を数える伝統の牝馬重賞だ。距離は一貫して1800mで実施されている。97年にダートグレード競走となり、2004年から現在と同じ12月実施に、そして06年にはグレード別定からハンデ戦へ変更となる。19年クレイジーアクセル、20年サルサディオーネと勝ち馬がその年のNARグランプリ4歳以上最優秀牝馬に選ばれている。(前田 恒)
コース紹介
船橋・左1800メートル
舞台となる船橋競馬場は1周1400mの左回り。入口のコーナーが緩やかで、出口のコーナーがきついスパイラルカーブを南関東で唯一、採用している。スピードを落とさず進入して、4コーナーでは馬群がばらけやすいため差し馬も勢いを維持したまま直線を迎える。クイーン賞JpnIIIが行われる1800mは、フルゲート14頭。4コーナー奥のポケットからスタートしてホームストレッチいっぱいを使ってポジション争いができるため、枠による差はない。(前田 恒)
過去5年の競走成績
-
2022年 第68回
2022年11月30日(水)
船橋 左1800m
天候:曇 馬場:稍重
1着 |
テリオスベル | 1:54.4 | 3人気 |
2着 |
グランブリッジ | 2 | 2人気 |
3着 |
ショウナンナデシコ | 7 | 1人気 |
-
2021年 第67回
2021年12月1日(水)
船橋 左1800m
天候:晴 馬場:不良
1着 |
ダイアナブライト | 1:51.4 | 6人気 |
2着 |
サルサディオーネ | クビ | 1人気 |
3着 |
プリティーチャンス | 5 | 3人気 |
-
2020年 第66回
2020年12月3日(木)
船橋 左1800m
天候:曇 馬場:稍重
1着 |
サルサディオーネ | 1:51.4 | 3人気 |
2着 |
アッシェンプッテル | 2 1/2 | 1人気 |
3着 |
サルサレイア | 8 | 7人気 |
-
2019年 第65回
2019年12月11日(水)
船橋 左1800m
天候:曇 馬場:稍重
1着 |
クレイジーアクセル | 1:53.6 | 4人気 |
2着 |
プリンシアコメータ | 2 1/2 | 3人気 |
3着 |
ラインカリーナ | 1/2 | 2人気 |
-
2018年 第64回
2018年12月12日(水)
船橋 左1800m
天候:曇 馬場:不良
1着 |
アイアンテーラー | 1:52.7 | 2人気 |
2着 |
サルサディオーネ | 3 | 3人気 |
3着 |
オルキスリアン | 3 | 6人気 |
アクセス
- 開催場所
- 船橋競馬場(千葉県船橋市若松1-2-1)
- 公共交通機関
- 京成電鉄「船橋競馬場駅」
⇒徒歩:南口から約5分
JR「南船橋駅」
⇒徒歩:北口から約10分
- 車・タクシー
- 「成田国際空港」から約50分
JR「東京駅」から約40分
京葉道路「花輪I.C.」から約5分
東関東自動車道「谷津船橋I.C.」から約18分
- 駐車場
- 640台(500円)
- HP
- http://www.f-keiba.com/